Valtra vooruit met nieuwe N-serie

Om alvast in de stemming van Agritechnica in Hannover te komen, bood de Mechan Groep deze week de mogelijkheid om met de nieuwe Valtra N-serie wat veldwerk te verrichten.

Hendrik BegemanWe bewerkten een perceel bouwland over en weer met woelpoten, zaaicombinatie en schijveneg. Niet om het mooi zaaiklaar te leggen, maar vooral om te ontdekken waar de grenzen van de N-serie liggen.
Voor de presentatie schetste directeur Marc de Haan een beeld van de nieuwe situatie van Valtra. In 2014 is het contract van de Mechan Groep met Agco met vijf jaar verlengd. Dat had voor Nederland enige voeten in de aarde. De hele Mechan Groep werd gereorganiseerd en samengevoegd op één locatie in Achterveld.
Na wat verschuivingen in voorgaande jaren was deze reorganisatie voor Valtra het ingrijpendst. Het kostte banen, het dealernet ging terug naar 25 stuks en tegelijkertijd moest het marktaandeel worden opgevijzeld. Nu de nieuwe formule is gesetteld, lijkt de reorganisatie zijn eerste vruchten af te werpen.
De Haan gaf aan dat Valtra met de dealers als team op hetzelfde niveau wil werken. Dit teamwork lijkt al te werken. Het marktaandeel is gestegen van 3,1 procent in 2014 tot 4,9 procent tot september dit jaar. De doelstelling is om te klimmen tot minimaal 5,8 procent in 2018. Met de nieuwe N-serie verwacht De Haan een duwtje in de rug te krijgen.
De N-serie is opgebouwd uit zes trekkers van de N104 tot de N174, met vermogens van 105 tot 165 pk (met boost van 115 tot 185 pk) geleverd door AgcoPower-motoren. Er zijn vier transmissievarianten, althans voor de drie zwaarste modellen.
Alle zes zijn leverbaar in de bekende HiTech-uitvoering, de powershift met vier groepen en vijf trappen. De zwaarste modellen hebben ook de keuze uit de Active en Versu. Dat zijn uitgebreidere powershift-trekkers met meer automatische functies, met tot aan CVT grenzende mogelijkheden. Als vierde mogelijkheid kunnen deze ook worden geleverd in Direct-uitvoering, de echte CVT van Valtra.
Twee modellen, de N114 en N154, kunnen tevens met de toevoeging ‘e’ van eco worden geleverd, met brandstofbesparende techniek bij lagere toerentallen.
Met TwinTrac heeft Valtra de optie om de hele bediening van de trekker 180 graden te draaien en zo achterwaarts te rijden. Daarvoor is een dakraam achter in de cabine mogelijk, die ook bij het vooruitrijden licht in de cabine brengt.

Lees ook

Marktprijzen

Meer marktprijzen

Laatste nieuws

Nieuwste video's

Kennispartners

Meest gelezen

Nieuw op MechanisatieMarkt.nl

Meer advertenties

Vacatures

Weer

  • Vrijdag
    14° / 7°
    70 %
  • Zaterdag
    15° / 7°
    70 %
  • Zondag
    15° / 5°
    20 %
Meer weer