'Het gaat nu om de beste keuze voor het algemeen belang'

LTO Noord meent dat de provincie specifiek onderdelen uit het onderzoek gebruikt om tracés te schrappen...

'Laat ik vooropstellen dat nergens definitief een streep door is gezet. Wij achten de 0+- en de Heemskerkvariant het meest kansrijk. Als Provinciale Staten vinden dat er een beter tracé tussen zit, ga ik daarmee verder. Daarbij komt dat een MER-studie juist is bedoeld om alternatieven tegen elkaar af te wegen.'

In de maatschappelijke kosten-batenanalyse (MKBA) scoort de afgevallen Golfbaanvariant veruit het hoogst.

'Dat weten we niet. De MKBA is namelijk onvolledig. Zo moet de 0+-variant nog verder worden uitgewerkt. Daarnaast is de MKBA heel cijfermatig. Deze geeft vooral een kwantitatieve indruk. We kijken ook naar kwalitatieve analyses en luisteren daarmee naar de omgeving.'

Wat is er met landbouweffectrapportage gedaan?

'De varianten die er lagen, zijn op allerlei aspecten bekeken. Landbouw is er daar een van, naast doorstroming, kosten, leefbaarheid en natuur. Alles overwegend steken de genoemde tracés erboven uit: De 0+-variant scoort goed qua kosten en landbouw, de Heemskerkvariant op leefbaarheid en doorstroming.'

Die doorstroming is toch juist matig door de remming van verkeerslichten?

'Natuurlijk is een volledig klaverblad op de A9 - zoals die mogelijk is bij de Golfbaanvariant - beter voor de doorstroming dan de bajonetaansluiting bij Heemskerk. Maar feit is ook dat die minimaal 30 miljoen euro duurder is door extra grondverwervingskosten. Dan rekenen we de tientallen miljoenen euro's niet mee voor het verplaatsen van de op- en afritten en verzorgingsplaatsen.'

Het Rijk heeft de gronden voor de Golfbaanvariant toch al in eigendom?

'Dat klopt. Maar daar moeten we gewoon voor betalen. Uiteindelijk maakt het niet veel uit wie nu nog eigenaar is van de grond.'

Wat vindt u van het voornemen van het Rijk om meer geld te steken in wegen?

'Het Rijk kon in een eerder stadium niet meebetalen aan deze verbinding. Bij extra budget lijkt me de A8-A9 een goede bestemming. Voorlopig is dat niet aan de orde. Het gaat nu om de beste keuze voor het algemeen belang. Evident is dat elk besluit ingaat tegen persoonlijke belangen. Bij de 0+-variant zijn er ongetwijfeld veel mensen in Krommenie en Assendelft die iets anders voor ogen hebben.'