Nadat de Tweede Kamer het doortrekken van de A4 tussen Delft en Schiedam in 1976 had afgewezen, laaide het debat telkens op. Werkgevers wezen op het economisch belang van doorstroming, Den Haag en Rotterdam wilden af van de files op de A13, maar de tussenliggende gemeenten wilden het laatste stukje groen in hun buitengebied niet opgeven.
Toenmalig gedeputeerde van provincie Zuid-Holland Marnix Norder wist in 2001 de impasse te doorbreken. In zijn ‘Norderplan’ bracht hij alle partijen en belangen bij elkaar in een initiatief om niet alleen in 7 kilometer snelweg te investeren, maar in 7 vierkante kilometer rond de A4.
Hierdoor gingen alle partijen samenwerken in één programma, de Integrale Ontwikkeling tussen Delft en Schiedam (IODS), waarbij werd gesproken over de randvoorwaarden die nodig waren als de A4 zou worden aangelegd. Gelijk met de aanleg van de Rijksweg werd geïnvesteerd in de kwaliteit van Midden-Delfland en het stedelijk gebied tussen Schiedam en Vlaardingen.
‘Ik liet iedereen tekenen hoe ze het gebied van 7 bij 7 kilometer wilden hebben’, zou Norder later zeggen. ‘Het plan paste op twee A4’tjes. De meters rapporten kwamen pas later. Ik constateer dat van die plannen 90 procent is uitgevoerd.’
Lees ook
Marktprijzen
Meer marktprijzen
Laatste nieuws
Nieuwste video's
Kennispartners
Meest gelezen
Nieuw op MechanisatieMarkt.nl
-
Husqvarna TS242TXD
2021, P.O.A.
-
Massey Ferguson 6480 Dyna-6
2006, P.O.A.
-
John Deere - 6155R AP CP FH PTO
2022, P.O.A.
-
Case / International Tractor 95C (WD) #30754
Gebruikt, P.O.A.
Vacatures
Activator Agro
Building Balance - Doetinchem, Nederland
Bestuurslid
NAK via Galan Groep - Emmeloord
Medewerker Akkerbouw & NPEC
Wageningen University & Research - Wageningen
Leidinggevende Agroteam
Royal HZPC Group B.V. - Mitselwier
Specialist gewasverzorging
Syngenta Seeds - Zeewolde
Weer
-
Donderdag19° / 6°10 %
-
Vrijdag21° / 8°10 %
-
Zaterdag22° / 10°10 %